Oppgradert sykkelvei fra Thallekrysset til Snippen

Fra fredag 28. november kunne de som går og sykler igjen bruke gang- og sykkelveien langs rv. 80 fra Thallekrysset til Snippen. Vi har gjort sykkelveien   breiere og gitt de som går et eget fortau (samlet bredde 4,5 meter). Dermed kan de som sykler holde høyere fart samtidig som forgjengerne kan gå trygt uten fare for å bli påkjørt.

Tom Rune Estensen, Tom Magne Andreassen, Lars Christensen og Ole Wiggo Nerva fra Syklistforeningen i Bodø kan glede seg over tryggere og raskere løsninger for syklistene framover. Tor-Einar Schøning / Statens vegvesen

Fra Hunstad til Bodø stasjon

Det skal bygges sammenhengende sykkelvei med fortau fra Hunstad til Bodø togstasjon. Deler av strekningen, Bodøelv-Thallekrysset, samt et kort stykke på Hunstad ble bygd ut sammen med Bodøtunnelen og stod ferdig i 2019.

Nå jobbes det med resten av strekningen. Thallekrysset-Snippen er første delstrekning i den utvidede bypakken som skal bidra til å at flere velger å gå, sykle eller reise kollektivt i stedet for å bruke bil. 

Bypakken er et samarbeid mellom Statens vegvesen, Nordland fylkeskommune og Bodø kommune.

Prosjektomfang for Thallekrysset-Snippen

• 480m sykkelveg m/fortau. Fortau adskilt fra sykkelveg med kantstein.
• 4.5m samlet bredde.
• Grøntarealer og beplantning på gjenstående offenltige arealer. mellom Gamle riksvei/bussveg og rv.80.
• Oppgradert belysning.
• Mindre ombygging av trafikkøy i lyskrysset på rv80. 

Fra venstre: Ine Hilling (Statens vegvesen), Tom Rune Estensen (leder av Syklistforeningen i Bodø), Sigurd Ivar Hauge og Marlene Landbakk (begge Statens vegvesen) Tor-Einar Schøning / Statens vegvesen

Byggefasen

• Utbygging april-november 2025.
• Hovedentreprenør: Veinor AS.
• Entreprisekostnad inkl mva ca 43 mill.
• Krav til eldrift, andel gjenbruksasfalt og betongtype for mindre CO2-utslipp.
• Stenging av anleggsområde for brukerne av g/s-vegen og omveg via Sandhorngata/gamle riksvei.
• Ingen ulykker eller alvorlige hendelser i byggeperioden.

Effekt

Fysisk skille mellom de som går og sykler samt bedre belysning gir økt trygghet og gjør det raskere å sykle. Større avstand mellom bilveg og sykkelveg gir økt trivselen for de som går og sykler. 

Det forventes ikke noe hopp i antall gående/syklister som følge av dette ene tiltaket. Men en sammenhengende bred og avskilt gang- og sykkelvei fra Hunstad til Snippen, kombinert med en rekke andre tiltak i bypakken, vil gjøre det raskere og tryggere å gå, sykle og reise kollektivt i store deler av byen.